AIS Marine traffic — Schepen volgen

Bekijk de AIS Marine traffic op internet.

Marine traffic – wat is het?

Marine traffic cruise ship tracker is een optimale manier om de schepen in de gaten te houden. Stel je voor dat je een veerboot wilt nemen vanuit Hamburg. Ze hebben weinig tijd meer, rennen naar de haven en blijven daar staan. De veerboot is niet zichtbaar. Dit kan ook gebeuren als u iemand wilt ophalen. Nu sta je voor de vraag of je moet wachten of misschien zelfs de veerboot moet missen. Natuurlijk kunt u ter plaatse vragen. Misschien ken je het hier ook niet. Het is veel gemakkelijker om de zeeradar te gebruiken vanuit marine traffic.

Gebruik gratis marine traffic

Online heeft u de mogelijkheid om gratis gebruik te maken van AIS marine traffic. Houd er echter rekening mee dat niet alle schepen over de benodigde technische uitrusting beschikken. In 2004 is besloten dat schepen met meer dan 300 GT over de technische uitrusting moeten beschikken. In 2008 werd de eis gesteld dat schepen met meer dan 500 GT ook een AIS-systeem moesten hebben. Dat dekt zelfs een zeer groot aantal schepen. Ook interessant zijn de specificaties voor passagiersschepen. Wilt u graag gratis zien bij marine traffic ship tracker of uw schip er binnenkort aan komt.

Alleen de gegevens van de schepen die zich binnen bereik op het water bevinden, worden echter gerapporteerd aan cruiseship tracker. Dit betekent dat u deze techniek vooral kunt gebruiken als u meer wilt weten over schepen uit een bepaald gebied. Zeer interessant voor u is dan de overdracht van de reisgegevens. Deze omvatten hints naar de bestemming en het tijdstip van aankomst. Uiteraard is dit slechts een schatting, aangezien de aankomst vertraging kan oplopen. Trouwens, vluchtvolgdiensten zoals FlightAware werken op dezelfde manier. Deze volgen ook het vliegtuig en tonen je vervolgens de positie van het vliegtuig op een wereldkaart. Bovendien laat de AIS schepen volgen u weten hoeveel mensen er op het schip zijn.

Cruisevakanties infographicPlak deze infographic in uw webpagina met behulp van de onderstaande insluitcode. Gelieve ook Skerriesseatours.ie als bron te linken – Dank u.

Verschillende scheepstypes

De vele verschillende typen schepen worden bij het marine traffic onderscheiden op basis van de kleur op de kaart. Deze omvatten b.v. Koopvaardijschepen, passagiersschepen, vissersboten of pleziervaartuigen. Daarnaast wordt onderscheid gemaakt of een schip momenteel in beweging is of is gestopt of gecreëerd. Deze laatste worden weergegeven door een cirkel. Het type schip is ook terug te zien in de details van een schip, waar veel meer informatie kan worden weergegeven. Klik op een schip op de maritieme verkeerskaart om het detailvenster te openen. Alleen voor vrachtschepen wordt rekening gehouden met de afmetingen van een schip in de weergave op de kaart. Het filter kan worden gebruikt om selectief afzonderlijke typen vaartuigen te selecteren en weer te geven. Hieronder vindt u een lijst met alle kleuren per type schip.

Koopmansschip groen
Tankerschip rood
Passagiersschip donkerblauw
Speedboot geel
Sleep lichtblauw
Vissenboot oranje
Recreatieboot paars
ander schip grijs
marine traffic cruise ship sunset

Kenmerken van marine traffic

Marine traffic is de service met waarschijnlijk het grootste scala aan functies als het gaat om het volgen en analyseren van marine traffic. Naast de wereldwijde weergave van verschillende soorten schepen, is elk schip met een muisklik toegankelijk voor gedetailleerde informatie zoals naam, land van herkomst, diepgang, snelheid, koers, status, exacte positie en vele andere informatie. Daarnaast kunt u per schip elke beschikbare foto of fotogalerij oproepen. Gebruikers kunnen hier meer foto’s van schepen zelf uploaden. AIS Marine-trackergegevens worden verzonden via de AIS. Hier is een lijst van de overgedragen scheeps- en cruisegegevens van het marine traffic:

  • Naam, roepnaam en type schip
  • IMO-nummer
  • ENI-nummer
  • MMSI-nummer
  • Dynamische scheepsgegevens voor navigatiestatus
  • exacte afmetingen van het schip
  • scheepspositie
  • Cursus en snelheid
  • Cursuswijzigingspercentage
  • laadconditie
  • Vrachtgevaar (IMO)
  • concept

Marine traffic – Gebruiksscenario’s

Eerst en vooral is de cruiseschip-tracker natuurlijk niet ontwikkeld om geïnteresseerden meer over de schepen te leren. De use cases zijn vooral in de richting van veiligheid. Het moet de veiligheid van de schepen beter in de gaten houden en sneller reageren in geval van nood. Daarom worden via deze dienst ook verschillende gegevens verzonden. Er is onder andere een overdracht van statische scheepsgegevens. Natuurlijk kun je geen scheepsmijnen of andere dingen onder water volgen – dus als je Mijnenveger speelt, is een scheepsvolger nogal nutteloos.

Deze gegevens van het marine traffic bevatten zowel de naam van het schip als het type en de roepnaam. Met deze informatie kunnen bevoegde autoriteiten al controleren of het een verwacht of gewild schip is. Ook belangrijk zijn de overdracht van de functie en een eventuele mate van verandering in de koers. Het kan altijd zijn dat er wijzigingen in de cursus zijn. Hier zijn al veranderingen in het weer. Deze wijzigingen moeten echter ook aan de bevoegde autoriteiten worden meegedeeld. Dit gebeurt via het marine traffic.

De toepassingen van marine traffic ship tracker zijn dan ook veelzijdig. Dit wordt in de eerste plaats gebruikt om te controleren of de boten op koers liggen of dat er aanwijzingen zijn dat er mogelijk hulp nodig is. Als dit het geval is, kan de informatie die door de schepen volgen wordt verzonden, zeer snel reageren.

marine traffic container ship

AIS-scheepsposities

Wat betekenen AIS-scheepsposities en hoe worden ze gebruikt door het marine traffic? Het is de afkorting voor Automatic Identification System. Leuk en goed. Maar waarvoor? Dit radiosysteem bevordert in eerste instantie de veiligheid en sturing van het marine traffic. Ten tweede kunnen satellieten de gegevens ook verzenden. Trouwens, alle andere mensen hebben ook toegang tot de gegevens, zoals bij de AIS-scheepvaartradar op deze pagina, die de AIS-scheepsposities weergeeft. Overigens is het systeem sinds 6 december 2000 standaard door de International Maritime Organization (ISO) geadopteerd. De wachtofficier werkt de essentiële data en de navigatiekoers handmatig bij. De meeste militaire schepen hebben ook een zender voor de AIS-scheepspositie.